TAG Mahkemesi: Martı TAG’ın Hukuki Mücadelesinde Üçüncü İstinaf Süreci ve Sektörel Yansımaları
Martı TAG uygulamasının hukuki statüsüne ilişkin açılan davada mahkeme kararını verdi; taraflar karşılıklı itirazlarla dosyayı üçüncü kez İstinaf Mahkemesi'ne taşıdı.
Ne oldu?
TAG mahkemesi, motosikletli yolcu taşımacılığı yapan Martı TAG uygulamasının yasal statüsüne ilişkin İstanbul’da görülen ve taksi esnafının “korsan taşımacılık” ve “haksız rekabet” iddialarıyla açtığı davanın son aşamasıdır. Yerel mahkeme, tarafların beklentilerini tam olarak karşılamayan bir ara karar verirken, dosya yeniden İstinaf incelemesine gönderildi. Martı TAG kurucusu Oğuz Alper Öktem, karara karşı İstinaf Mahkemesi’ne başvuracaklarını açıkladı.
Neden gündemde?
Konu, ulaşım sektöründeki geleneksel yapı ile yeni nesil mobilite çözümleri arasındaki derin çatışmayı temsil etmesi nedeniyle gündemdeki yerini koruyor. Sarı taksi esnafı ve UKOME’nin yetki alanı ile Martı TAG’ın faaliyetleri arasındaki hukuki boşluk, mevzuat tartışmalarını alevlendirmiş durumda. 19 Aralık 2025’te İstanbul 14. Asliye Ticaret Mahkemesi'nde yeniden görülen duruşmada, “korsan taşımacılığa dur” denilmesi yönündeki yoğun esnaf baskısına rağmen mahkemeden doğrudan bir kapatma kararı çıkmadı. Bu belirsizlik, hem günlük ulaşım alışkanlıklarını hem de paylaşımlı yolculuk yatırımlarının geleceğini doğrudan ilgilendiriyor.
Bilinmesi gerekenler
Davada teknik olarak düğüm çözülmüş değil. İstanbul’daki yerel mahkeme sürecinde alınan karar sonrası dosya üçüncü kez Bölge Adliye Mahkemesi’ne taşındı. Hukuki sürecin seyri, Martı TAG’ın “yolcu taşımacılığı yetki belgesi” olup olmadığı ve faaliyetlerinin UKOME’nin düzenleme alanına girip girmediği üzerinde yoğunlaşıyor. Yerel mahkemeler ve İstinaf arasında gidip gelen kararlar, yargıdaki içtihat farklılıklarını da gözler önüne seriyor. Uygulama tarafında ise Martı TAG, sunduğu hizmetin mevcut yasal çerçeveye uygun olduğunu savunurken, taksi esnafı “korsan taşımacılığın” haksız rekabet yarattığını belirtiyor. Mahkemenin yürütmeyi durdurma ya da kalıcı kapatma yönünde henüz nihai bir hüküm kurmamış olması, uygulamanın şimdilik fiilen çalışmaya devam etmesine yol açıyor.
Sırada ne var?
Hukuki mücadelede gözler şimdi İstinaf Mahkemesi’nde. İstinaf, dosyayı esastan inceleyerek ya yerel mahkemenin kararını onayacak ya kaldıracak ya da eksikliklerin giderilmesi için dosyayı tekrar geri gönderecek. Nihai karar Yargıtay aşamasına kadar taşınabilir ve bu da sektör için emsal teşkil edecek bir içtihadın oluşmasına neden olabilir. Öte yandan yasama organının da konuya ilişkin yeni bir düzenleme yaparak mevzuattaki boşluğu doldurması bekleniyor. Bu süreç, sadece Martı TAG’ın değil, Türkiye’deki tüm paylaşımlı ve yenilikçi ulaşım modellerinin akıbetini belirleyecek kritik bir dönemeç olarak görülüyor.
Sık Sorulan Sorular
TAG mahkemesi nedir ve neden bu kadar uzun sürüyor?
TAG Mahkemesi, motosikletli yolcu taşıma uygulaması Martı TAG’ın korsan taşımacılık yapıp yapmadığını konu alan hukuki süreçtir. Yerel mahkeme ve İstinaf arasında kararların bozulup yeniden incelenmesi nedeniyle dava henüz nihai sonuca ulaşamamıştır.
Martı TAG şu anda yasal olarak çalışıyor mu?
Mevcut durumda Martı TAG faaliyetlerine devam etmektedir. Yerel mahkemelerin almış olduğu kararlar İstinaf incelemesinde olduğu için uygulamanın tamamen kapatılması yönünde kesinleşmiş bir mahkeme hükmü bulunmamaktadır.
Mahkeme süreci taksi esnafını nasıl etkiliyor?
Taksi esnafı, TAG uygulamasının ruhsatlı taksilerin müşteri kaybına uğramasına neden olduğunu ve haksız rekabet yarattığını belirtiyor. Esnaf, sık sık adliye önlerinde toplanarak yargıdan uygulamanın tamamen kapatılması taleplerini dile getiriyor.