KAAN Jet Motoru: ABD Kongre Engelini Aştı, Gözler Teslimat Takviminde
ABD yönetiminin Türkiye'ye F110 jet motoru satışı için Kongre'ye yaptığı bildirimin ardından 15 günlük yasal itiraz süresi doldu. Bu gelişme, Milli Muharip Uçak KAAN'ın ilk motor tedarikinde kritik bir siyasi engelin aşıldığı anlamına geliyor.
Ne oldu?
KAAN Jet Motoru tedarik süreci, ABD ile Türkiye arasındaki savunma sanayii ilişkilerinde uzun süredir beklenen bir dönüm noktasına ulaştı. Reuters’ın haberine göre, Trump yönetimi, Türkiye’nin yerli muharip uçağı KAAN için ihtiyaç duyduğu F110 motorlarının satışını ABD Kongresi’ne resmen bildirdi. Bildirimin yapılmasıyla birlikte başlayan 15 günlük yasal itiraz süresi, Kongre’den herhangi bir engelleme kararı çıkmadan tamamlandı. Bu durum, satışın yasal zeminde önündeki en büyük bürokratik belirsizliği ortadan kaldırmış oldu.
Neden gündemde?
Konu, Türkiye'nin en kritik teknoloji projesi olan Milli Muharip Uçak KAAN’ın akıbetiyle doğrudan bağlantılı olduğu için gündemin üst sıralarında yer alıyor. Savunma Sanayii Başkanlığı’nın yürüttüğü projede, yerli motor çalışmaları devam etse de ilk seri üretim uçakların Amerikan yapımı General Electric F110 motorlarıyla uçması planlanıyordu. Geçmişte S-400 krizi ve CAATSA yaptırımları nedeniyle iki ülke arasındaki savunma ticareti sekteye uğramıştı. Motor satışının Kongre engeline takılmaması, savunma hatlarındaki diplomatik buzların kısmen eridiğine işaret ediyor ve KAAN projesinin takviminin korunması açısından hayati önem taşıyor.
Bilinmesi gerekenler
Kongre bildirimi, silah satışlarında rutin bir prosedür olsa da Türkiye özelinde politik bir hassasiyet barındırıyordu. İtiraz süresinin sorunsuz geçmesi, KAAN’ın 2025 yılı sonu için hedeflenen ilk uçuş ve sonrasında seri üretim aşamaları için moral kaynağı oldu. Türkiye, şu ana kadar F-16 filosunda da kullanılan bu motorlara aşina; bu da entegrasyon ve lojistik süreçlerini hızlandıracak bir avantaj. Edinilen bilgilere göre, ilk etapta tedarik edilecek motor sayısı sınırlı olacak ve özellikle prototip ile ilk üretim bloklarındaki uçaklarda kullanılacak. Uzun vadeli hedef ise tamamen yerli bir turbofan motorun geliştirilerek KAAN’ın seri üretiminin ilerleyen fazlarında kullanılması.
Sırada ne var?
Kongre sürecinin tamamlanmasının ardından gözler, ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon) ve General Electric ile Türk yetkililer arasında imzalanacak nihai sözleşme detaylarına çevrildi. Teslimat takvimi, eğitim paketi ve teknik destek unsurlarının netleştirilmesi bekleniyor. Ankara’nın beklentisi, motor sevkiyatının proje takvimini aksatmayacak bir hızda başlaması yönünde.
Sık Sorulan Sorular
KAAN’a hangi motor satılıyor ve süreç neden önemli?
ABD’li General Electric firmasının ürettiği F110 turbofan motorlarının satışından bahsediliyor. Süreç, S-400 krizi sonrası iki ülke arasındaki savunma ticaretinde yaşanan tıkanıklığın aşılması ve KAAN'ın planlanan takvime sadık kalabilmesi açısından kritikti.
Satışla ilgili ABD tarafında resmi bir itiraz oldu mu?
Hayır, Reuters'ın aktardığı ve Türk basınında yer bulan bilgilere göre, ABD Kongresi’ne yapılan resmi bildirimi takip eden 15 günlük yasal itiraz süresi, herhangi bir kongre üyesinin engeline takılmadan sona erdi.
Yerli motor çalışmaları devam ediyor mu?
Evet. F110 motorları geçici bir çözüm olarak görülüyor. Türkiye, KAAN için tamamen yerli ve milli bir turbofan motor geliştirmek amacıyla projeler yürütüyor; bu motorun ilerleyen partilerde seri üretim uçaklara entegre edilmesi hedefleniyor.
KAAN ilk uçuşunu ne zaman yapacak?
Kamuoyuna yansıyan resmi hedefler doğrultusunda, Milli Muharip Uçak KAAN'ın ilk uçuşunu 2025 yılı sonuna doğru yapması bekleniyor. Bu süreçte tedarik edilecek motorlar kritik bir rol oynayacak.