İstanbul Havalimanı Metrosu'nda kritik kesinti: M11 hattı neden kapalı, ne zaman açılacak?

Ne oldu?

İstanbul'un mega projelerinden biri olan ve Gayrettepe'den başlayarak İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı'ya uzanan M11 metro hattı, planlı bakım ve altyapı entegrasyon çalışmaları sebebiyle 14-18 Haziran 2026 tarihleri arasında seferlerine ara verdi. Toplamda 69 kilometre uzunluğa sahip olan ve "hızlı metro" standardında inşa edilen bu hat, özellikle havayolu yolcularının şehir merkezi ile havalimanı arasındaki ulaşımını sağlaması açısından kritik bir öneme sahip. Gayrettepe – Halkalı arasında normal şartlarda sabah 06.00 ile gece 00.40 saatleri arasında 15 dakikada bir sefer düzenleniyor. Hattın işletmeciliği, İstanbul'daki diğer metro hatlarından farklı olarak TCDD Taşımacılık tarafından yürütülüyor. Yetkililer, çalışmaların sinyalizasyon sistemlerinin iyileştirilmesi ve diğer raylı sistemlerle entegrasyonun güçlendirilmesi amacıyla yapıldığını duyurdu. Bu süreçte İstanbul Havalimanı'na gitmeyi planlayan yolcular için Havaist, otobüs ve taksi gibi alternatif ulaşım seçeneklerine yönlendirme yapıldı.

Neden gündemde?

M11 hattı, Türkiye’nin en büyük havalimanına kara yolu alternatifi sunan en güvenilir toplu taşıma akslarından biri olarak görülüyor. 22 Ocak 2023 tarihinde hizmete açılan metro, düşük başlangıç rakamlarının ardından yolcu sayısını istikrarlı biçimde artırdı. Açılışından itibaren 2025’in ilk aylarına kadar 15 milyon 687 bin 783 yolcu taşıyan hat, günlük ortalama yolcu sayısında da sıçrama yaşadı. Özellikle 16 Şubat 2025 tarihinde 44.467 kişi ile tüm zamanların günlük yolcu rekoru kırıldı. Hattın geçici süreliğine devre dışı kalması, özellikle tatil sezonuna denk gelmesi nedeniyle paniğe yol açtı. Seyahat planı olan binlerce kişi, havalimanına yetişme konusunda belirsizlik yaşarken, konu sosyal medyada ve haber bültenlerinde üst sıralara tırmandı. Ayrıca hatta diğer ulaşım araçlarına benzer şekilde mesafeye dayalı tarifeli bir ücretlendirme uygulanması, kapalı kaldığı sürede karayolu alternatifinin maliyetini daha çok hissettiriyor.

Bilinmesi gerekenler

M11 projesi iki ana etaplı olarak planlanmıştı. İlk etap Gayrettepe – Kâğıthane – İstanbul Havalimanı arasını kapsarken, ikinci etap Havalimanı’ndan Halkalı’ya kadar uzanır. Şu anda hattın iki istasyon bölümünde farklı kod isimleri de dikkat çekiyor; Gayrettepe–İstanbul Havalimanı arası "U1", İstanbul Havalimanı–Halkalı arası ise "U2" kodlarıyla anılıyor. Bununla beraber hat, isimlendirme tartışmalarıyla da zaman zaman gündeme geldi. Özellikle hafta sonları veya yaz aylarında yapılan bu tip planlı bakımlar, daha büyük arızalardan kaçınmak için zorunlu görülüyor. Yolcuları en çok zorlayan konu, gece seferlerinin olmaması. Metro 00.40’ta seferini sonlandırdığı için geç saatte iniş yapan yolcular mecburen kara yoluna yöneliyor. Yetkililer, bu bakım tatilinin sinyalizasyon sisteminin daha güvenli ve hızlı hale gelmesini sağlayacağını, ilerleyen dönemde sefer sıklıklarında da iyileştirme yapılabileceğinin sinyalini verdi. Hattın kapalı olduğu günlerde İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA ve belediye, yolcu yoğunluğunu yönetmek için yönlendirme personelini artırdı.

Sırada ne var?

M11 hattının, duyurulan takvim doğrultusunda 19 Haziran 2026 sabahı itibarıyla yeniden tarifeli seferlerine başlaması bekleniyor. Bakımın planlanandan daha uzun sürmesi ihtimaline karşı TCDD Taşımacılık ve Metro İstanbul ekipleri teyakkuz halinde. Uzun vadede ise hattın kapasitesinin mevcut günlük 800.000 yolcu hedefine ulaşması için yeni sinyalizasyon yükseltmeleri ve istasyon iyileştirmeleri masada. Aynı zamanda Halkalı bölgesinde yapılması planlanan yeni konut projeleri ve ticari alanlar nedeniyle M11’in yükü daha da artabilir; bu da ileride sefer sıklığının 10 dakikanın altına çekilmesini gündeme getirebilir. Yolculara, havalimanı ulaşımında aksamaları önlemek adına resmi duyuruları "Metro İstanbul" resmi web sitesi ve mobil uygulamalarından anlık olarak takip etmeleri öneriliyor. Tartışılan bir diğer başlık ise hattın işletmesinin uzun vadede tamamen TCDD'de mi kalacağı yoksa İstanbul Büyükşehir Belediyesi kontrolüne mi geçeceği; bu durum ücret politikasını da doğrudan etkileyebilir.